miércoles, 15 de marzo de 2017

Geografías: MAGISTERIO 1° B

Geografías:

PRIMERO MAGISTERIO

BIENVENIDOS
ALGUNOS VIDEOS PARA IR ANALIZANDO ,REFLEXIONANDO Y CUESTIONANDO






                               ¿POR QUE ESTUDIAR GEOGRAFÍA?
                                                   10 RAZONES

La Geografía es uno de los saberes más antiguos en la tradición científica occidental. Existe una demanda creciente de Geografía por parte de la sociedad, que se concreta en la formulación de políticas territoriales de carácter global, y en la oferta de empleo en la Administración y en la empresa privada, exigiendo perfiles profesionales con conocimiento y capacidad de manejo de recursos físicos y humanos de manera integrada. Así, de la tradición histórica de la disciplina y de los recientes acontecimientos científicos y sociales, se desprenden las siguientes razones para estudiar Geografía:

1. Los geógrafos son profesionales cualificados en el manejo de SIG y Teledetección, campo con numerosas aplicaciones cartográficas que cuenta en la actualidad con una importante oferta de trabajo.

2. Los geógrafos desempeñan un papel principal en los servicios de Geo-marketing, un campo profesional reciente pero en expansión, que se ocupa de realizar estudios de oferta y de demanda de todo tipo de bienes y servicios, para orientar la localización y expansión territorial de las actividades económicas y de las cadenas comerciales.

3. La Geografía es una carrera con futuro profesional en la Administración Pública y en el sector privado. Los geógrafos trabajan en consultorías y empresas de servicios geográficos con muy diversos fines: realizando estudios de localización, implantación e impacto de actividades económicas, a partir del estado del suelo, disponibilidad y precio, por ejemplo cuando una empresa quiere cambiar de ubicación o abrir una nueva planta; preparando guías turísticas y de viajes, mapas, contenidos para Internet y productos multimedia, divulgación editorial, etc.

4. La Geografía, como ciencia integradora de los aspectos naturales y humanos que conforman la realidad territorial, permite formar profesionales con una capacidad privilegiada en la identificación, interpretación y resolución de los conflictos socio-espaciales. Por ello, los geógrafos desempeñan un papel relevante como Agentes de Desarrollo Local.

5. Como especialistas en el análisis, interpretación y diagnóstico de los sistemas socio-espaciales, los geógrafos desempeñan un papel fundamental en la planificación y ordenación del territorio.

6. Los geógrafos están desempeñando un importante papel en la progresiva implantación de una planificación territorial de ámbito regional o subregional por parte de las Comunidades Autónomas, formando parte tanto de los servicios administrativos competentes como de las empresas consultoras de asistencia técnica contratadas.

7. El turismo ofrece crecientes expectativas profesionales a los geógrafos, tanto desde la actividad consultora como desde la propia Administración a muy diferentes niveles. La asunción de los principios de la sostenibilidad en el sector turístico y la cada día mayor complejidad y exigencia de los turistas, han hecho que ganen importancia los aspectos territoriales y ambientales que forman parte de los productos turísticos. El resultado ha sido una mayor atención a la calidad del destino, como hecho sectorial y territorial al mismo tiempo, y la creación por parte de la Administración turística de planes de desarrollo y de sistemas de gestión que se dirigen a su ordenación y recualificación, caso de los Planes de Excelencia y Dinamización o del proyecto Municipio Sostenible.

8. Los geógrafos son profesionales capacitados para la gestión del medio ambiente, desempeñando tareas de: ordenación, gestión y conservación de espacios naturales, formulación e implementación de planes forestales, estudios de impacto ambiental, gestión integral de riesgos naturales, auditorías medioambientales, educación ambiental, etc. El concepto de desarrollo sostenible, introducido en la Conferencia de Estocolmo de 1972, adquirió un carácter general como principio rector de las políticas territoriales y de desarrollo a partir de la Cumbre de la Tierra, celebrada en Río de Janeiro en 1992, que definió el concepto de desarrollo sostenible como principio rector de las políticas territoriales y de desarrollo. Los geógrafos son profesionales capacitados para interpretar las relaciones sociedad-espacio en su evolución y contexto espacio-temporal, y pueden contribuir a la definición, aplicación y evaluación de los criterios de sostenibilidad.

9. Los geógrafos desempeñan una función docente históricamente reconocida, con una demanda permanente de profesores de Geografía en los diferentes ciclos de la enseñanza.

10. En el campo de las ciencias sociales, los geógrafos dirigen y participan en grupos interdisciplinares de investigación sobre procesos y estructuras territoriales.

Fuente: Departamento de Análisis Geográfico Regional y Geografía Física de la Universidad Complutense de Madrid



"Prisioneros de la geografía", de Tim Marshall  
Nuevos escenarios para un mundo más impredecible


Uno puede viajar desde Europa a Japón en 11 horas; un barco mercante saltar del Atlántico al Pacífico a través del Canal de Panamá y usted puede estar leyendo este artículo publicado por Hosteltur desde Singapur. Pero a pesar de los avances tecnológicos que han acortado las distancias y acelerado la globalización, seguirá existiendo la vasta llanura nordeuropea que se extiende desde Francia hasta los Urales; los dos mayores océanos del mundo continuarán protegiendo -y aislando- a los Estados Unidos de América; y los Himalaya permanecerán ahí, separando China de la India.  
 Y si uno se pone en la piel de Vladimir Putin, Donald Trump o Xi Jinping, podemos comenzar a comprender por qué están ocurriendo ahora ciertos acontecimientos en el mundo que marcarán la agenda geopolítica de los próximos años. 
Ésta sería la principal tesis de 'Prisioneros de la geografía', un ensayo del periodista británico Tim Marshall, probablemente una de las lecturas más fascinantes sobre lo que se ha venido a llamar la “geopolítica” del siglo XXI.
Y lo que hace Tim Marshal, con una gran maestría, es interpretar los asuntos internacionales y la economía de los países poniéndonos delante de nuestros ojos las ópticas que resaltan las barreras formadas por montañas, desiertos o selvas; los espacios difíciles de defender militarmente que son las grandes llanuras; las líneas de comunicación y comercio constituidas por mares, ríos navegables o puertos naturales; la demografía de los países o el clima presente y futuro.

Fragmento de la portada del libro.El libro analiza los países y áreas geográficas del mundo en diferentes capítulos: Rusia, China, Estados Unidos, Europa occidental, África, Oriente Medio, India y Pakistán, Corea y Japón, Latinoamérica y el Ártico. Y a través de sus páginas, podemos comprender mejor, por ejemplo, qué factores geopolíticos llevaron a Rusia a anexionarse Crimea y a apoyar los grupos rebeldes en el este de Ucrania; por qué China quiere convertirse en una gran fuerza naval transoceánica; o qué motivos llevarán a la superpotencia Estados Unidos a preocuparse menos por Europa y Oriente Medio y más por la región Asia-Pacífico.     
                                                                                                                                                                   En cualquier caso, y tal como admite el propio autor en la introducción del libro, “considerar la geografía como un factor decisivo en el curso de la historia humana puede interpretarse como una visión desolada del mundo -sugiere que la naturaleza es más poderosa que el hombre- por cuyo motivo este enfoque no gusta en algunos círculos intelectuales”. Pero a pesar de todos los avances técnicos, según remarca Tim Marshal, la geografía y la historia de cómo se forjaron las naciones sigue siendo crucial para entender el mundo actual y futuro. Por ejemplo, basta echar un vistazo a algunos temas analizados en el libro, como las futuras guerras del agua, las luchas por el petróleo y el gas del Ártico, la bomba de relojería que supone Corea del Norte...

Impactos sobre el turismo Así que, del mismo modo que los países y sus gobernantes son "prisioneros de la geografía", podría decirse lo mismo del turismo.    Al fin y al cabo, estamos hablando de una actividad muy sensible a los sucesos que alteran el orden geopolítico                                                                                                     A modo de ejemplo, podríamos recordar los efectos que han causado sobre los flujos turísticos internacionales -y van a seguir causando- las revueltas árabes que han sacudido los países del norte de África y Oriente Medio desde 2011 (y que a su vez están rompiendo las viejas fronteras Sykes-Picot); las cada vez más complicadas relaciones de Rusia con la Unión Europea y con Turquía; la nueva política aislacionista de Donald Trump; los boicots que de tanto en tanto organiza China prohibiendo los viajes de sus ciudadanos a determinados destinos (el último, a Corea del Sur)...                                                                                                                        Así que, aunque vivamos en una era de globalización e hiperconectividad tecnológica, la geografía seguirá siendo un factor decisivo en la agenda internacional. Nos enfrentamos a nuevos escenarios en un mundo más impredecible.      

 Los geógrafos "son técnicos del medio, que trabajan con planes de ordenación municipal, proyectos de evaluación de impacto ambiental, sistemas de información geográfica, planificación paisajística, riesgos naturales, turismo, actividades económicas o usos del suelo, entre otras asuntos" 


Compartimos link que puede ser ùtil para comprender algo màs sobre el mapa
http://blogs.publico.es/strambotic/2017/04/mapamundi-autograph/

lunes, 13 de marzo de 2017

HUMANÍSTICO 5

Bienvenidos a un nuevo curso de Geografías 2017
Para ir entrando en tema les dejo los siguientes links
Escuchar, observar, analizar, reflexionar y compartir.



   https://www.youtube.com/watch?v=2HHIcvYZFpY

Algunas imágenes para ir pensando ...





 SEGUIMOS TRABAJANDO LA TEMÁTICA 
Especialistas de diversas partes del mundo (Brasil, India, Japón, Francia, Inglaterra y México) plantearon algunas claves para entender este amplio, diverso y complejo problema de nuestro tiempo. Hay una suerte de ABC que establece algunos de los referentes de un sentido común global: desde hace 25 años se sabe que la caída del muro de Berlín modificó la geografía estratégica y los procesos del desarrollo; otro componente es la revolución de las tecnologías de la información y la comunicación que permitieron la conexión y la inmediatez; y la gestión del consenso de Washington, la llamada revolución conservadora, que gestionó mercados financieros con menos regulación, menor intervención del Estado y con fuerte orientación a la exportación y el comercio. Si estas piezas son importantes para establecer referentes básicos, hay otra parte igual o más importante que es la construcción de un imaginario donde se percibe que el proceso de globalización es inevitable, como avalancha de la que no podemos librarnos. ¿Estamos ante un mundo ineludible del que nadie escapa y poco se puede hacer? O ¿se trata de una serie de políticas que se gestionan en centros de decisión, con una lógica de poder que se vuelve intangible, pero que impone las condiciones del desarrollo general? Hay un conjunto de fenómenos que acompañan estos procesos globales: la agudización de los procesos de inmigración, que gravitan en torno a la búsqueda de trabajo y mejores condiciones de vida; los imaginarios y narrativas de que asistimos a nuevas identidades y plataformas de conexión instantánea en donde las distancias geográficas cambian. 
Existen movimientos sociales que impugnan la globalización hegemónica de las grandes corporaciones que mueven los hilos de la riqueza, expresan la crisis del modelo desde el corazón de la globalización.
La protesta social se ha extendido sobre los tejidos que ha producido esta globalización: los impactos laborales han hecho del trabajo un mundo de precariedad; los impactos ambientales poco a poco acaban con los recursos naturales y con la sustentabilidad del planeta; los efectos sobre los sistemas políticos han transformado a las democracias en formas de políticas limitadas y han vaciado de contenidos a la representación popular; el crimen organizado deja impactos graves en materia de seguridad; surgen ciudadanías fragmentadas en donde el bienestar, el futuro y la certezas de la anterior generaciones han desaparecido del horizonte para la mayoría de los jóvenes, que llegan a un mundo sin trabajo y sin seguridad social.   Tratar el tema de la globalización abre una caja de Pandora que tiene muchas caras. 

En el mundo académico existen en el buscador de Google 396,000 textos, artículos, libros y capítulos, que se han producido sobre la globalización. Hay un mundo de referencias conceptuales que han surgido para trabajar la temática, como la sociedad red (Castells); las relaciones entre lo global y lo local; los entre-espacios globales, entre muchos otros. Pero hay un problema persistente que se ha agudizado: la desigualdad. El mundo globalizado genera un conjunto de relaciones que producen una mayor desigualdad; las tasas impositivas bajan para los sectores de mayores ingresos; los mecanismos de bienestar social disminuyen de forma sensible; la flexibilidad laboral destruye la protección laboral. Todos estos componentes forman una globalización que agrava la desigualdad. Como dice el economista Stigliz, la desigualdad es causa y consecuencia del sistema político, porque las fuerzas del mercado son reales, pero están condicionadas por los procesos políticos. De esta forma, el papel del Estado en la redistribución es un factor clave. La globalización y todos sus procesos son formas gestionadas, en donde los Estados y la política juegan un papel clave. En suma, no estamos frente a una avalancha inevitable, sino ante una forma construida, y en México tenemos una globalización que genera mucha desigualdad, pobreza y precariedad        
  ALBERTO AZIZ NASSIF 5 de mar 2014  Globalización y desigualdad  El siglo de Torreon.com.mx


MEDIOS DE COMUNICACION
FLUJOS DE INFORMACIÓN





VIDEOS PARA VISUALIZAR, ANALIZAR Y REFLEXIONAR
LUEGO COMPARTIR EN CLASE  






TERCERO OLMOS








LA UNIÓN HACE LA FUERZA ¿SOLOS O INTEGRADOS?  


 



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Para leer y comentar tus reflexiones


Hidrovía Paraguay-Paraná: columna vertebral para la integración

La Hidrovía Paraguay-Paraná es la columna vertebral del Mercosur. Los sistemas hidroviarios son fundamentales para el desarrollo económico del continente sudamericano y constituyen una efectiva re estructuración de la actual distribución modal entre los distintos medios de transporte de carga. Tanto en EE.UU. como en Europa existe una conciencia cada vez mayor sobre la importancia comercial y económica de la navegación fluvial.                                                                                                                                                                                                                                                                                                     En Sudamérica, las hidrovías Paraguay-Paraná, Alto Paraná y Tiete-Paraná conforman el sistema de integración fluvial de los países de las Cuencas del Paraná - Plata. Este sistema hidroviario tiene aproximadamente 7000 km de extensión abarcando el territorio argentino, brasileño, paraguayo, uruguayo y boliviano. La HPP es una de las vías navegables naturales de mayor longitud del planeta: 3442 km desde Puerto Cáceres (Brasil) a Nueva Palmira (Uruguay).
Está conformada por los ríos Paraguay, Paraná y Uruguay. Comprende un área de incidencia directa del orden de 720.000 km2 e indirecta de 3.500.000 km2 y una población de más de 40 millones de personas. Las ventajas del transporte fluvial sobre otros medios de transporte son principalmente el bajo costo de inversión, el menor costo de mantenimiento y consumo de energía, facilidades para transportar cargas pesadas y voluminosas, menores costos de transporte para largas distancias y menor deterioro del medio ambiente.
Diferentes analistas estiman que por la HPP se transportarían cargas entre 16/17 millones de toneladas y se estima que 9.5 millones de toneladas de granos y subproductos que ingresan de Paraguay y Bolivia, 3.0 millones de toneladas de mineral de hierro, 2.5 millones de toneladas de combustibles, 1.0 millón de cargas generales (fertilizantes y otros), entre otros. Años atrás se estimaba que cerca de 800 mil toneladas de granos de cabotaje provienen de orígenes ubicados al norte de Santa Fe (Reconquista), más específicamente de los puertos de Barranqueras y Vilelas en Chaco. Hoy apenas estarían arribando cerca de 200 mil toneladas de soja y maíz de origen argentino.
De todos modos otros analistas estiman que para el año 2018 es posible que podamos alcanzar las 25.0 millones de toneladas en el tramo Corumbá-Puerto de Santa Fe, de las cuales los granos y los subproductos podrían alcanzar los 12.0 millones de toneladas. Otros especialistas sostienen que por la HPP, desde Corumbá hasta el Área Metropolitana de Rosario (AMR) las cargas de mineral de hierro podrían aumentar en forma considerable y estiman un volumen en 6/7 millones de toneladas.
De todas maneras, quedan asignaturas pendientes como la adecuación de la hidrovía Paraguay-Paraná para que pueda ser un camino natural para bajar granos y subproductos desde Paraguay, Bolivia y Brasil. Podemos mencionar la señalización que permita la navegación de noche de los convoyes, más inversiones en dragado que permitan la navegación de embarcaciones más grandes incluyendo accesos o vías de navegación con una planificación para toda la logística del transporte de granario, reducir las cargas impositivas en las operaciones de transbordos, estiba, cargas laborales, reintegrar los sistemas logísticos terrestres, marítimo y fluvial y desarrollar y promover un sistema de transporte fluvial con bandera argentina.
Es cierto que estas transformaciones no son de soluciones fáciles pero debemos pensar el futuro y trabajar como una sociedad inserta en una región. Tenemos que lograr el fortalecimiento de las cadenas productivas a través del correspondiente estudio y diagnóstico de las áreas críticas.Por todo esto, necesitamos contar con una visión estratégica de país y así estudiar los corredores logísticos con más profundidad. La eficiencia en los usuarios de los servicios logísticos es muy importante para el transporte de carga y requiere un desafío de integración de políticas públicas y los intereses de los privados. Para la Región Centro es prioritario y estratégico lograr competitividad del comercio internacional y la reducción de costos logísticos
ESTEBAN V. MOSCARIELLO Coordinador de Comisión para Desarrollo Bolsa Comercio Rosario

http://www.cronista.com/columnistas/Hidrovia-Paraguay-Parana-columna-vertebral-para-la-integracion-20160923-0030.html


URUGUAY  PARA COMENZAR ALGO SOBRE SU CLIMA

Nuestro país se caracteriza por tener un clima templado-húmedo con variabilidad de los estados del tiempo. De unos años a esta parte  escuchamos, vemos o sufrimos determinadas situaciones que nos afectan y nos hacen preguntar ¿Qué está pasando con el clima? Veranos eran los de antes dicen nuestros abuelos, leemos en los diarios o vemos en la televisión los destrozos causados por un “ciclón extra tropical” y nos advierten hay que prepararse para esto “serán cada vez más frecuentes”                                                       
¿Dónde estamos  en el Caribe o en Uruguay?

El tiempo no para, busca su lugar en nuestras vidas. Sentimos decir   el “clima está loco”. Por otra parte los pronósticos meteorológicos muchas veces no son acertados, todo esto nos asombra y deja perplejos. De esta forma vivimos  veranos casi invernales y  otoños de playa,  nuestras ciudades se inundan en horas, las sequías cada vez más frecuentes amenazan la economía, las granizadas en pocos minutos destruyen poblados enteros.         
 El clima global está cambiando y ya casi no existen dudas de que la actividad humana es decisiva en ese proceso.
Uruguay no contribuye demasiado  al calentamiento global pero sufre los efectos de su variabilidad climática y está en riesgo frente a los graves efectos del cambio climático, dada su alta vulnerabilidad relativa.                                                                                               Tenemos que enfrentar este  desafío en lo cotidiano para lograr un verdadero  desarrollo sustentable, incluyendo los aspectos: ambientales, económicas y sociales.                                                                                                                                                                             En el país se comprueba la estrecha relación entre el uso de sus recursos naturales, sus actividades económicas y su vulnerabilidad social, en los que se destaca en forma especial los efectos sobre el agro y el turismo.                                                                             

Tenemos que adaptarnos y prepararnos ante el cambio climático, esto se construye entre todos atendiendo a aquellos grupos más vulnerables que son los que viven ante una mayor exposición al clima y sus efectos.   

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